シンコーメタル製オリジナルトルクカム「RRカム」（ダブルアールカム）発売！

 構想3年、設計1年、試作開発1年

 高速道路などの超高速ステージ、街乗りやSS1/32でのテストを重ね、
今までのトルクカムの概念を超える製品に仕上げました

ホンダ　2stジャイロ系、2stディオ系のトルクカムでは

世界初のＲ形状を採用、スムーズな変速を体験してください。

■溝は2種類
立ち溝は、強めのセンタースプリングに合う特性となっています
再加速のレスポンスとグイグイ加速する特性は、チューンドスクーターにピッタリ
いままで後半エンジンが唸る感覚で車速が伸びない車両にお試しください
エンジンブレーキも強めなので、スポーツ走行がより楽しくなります

寝溝は、柔らかめのセンタースプリングに合うように設計してあります
ツーリングや一般的な走行にはこちらをオススメします
国道を巡行走行している時など、スッとエンジン回転が下がり
疲労軽減、燃費向上、トラブル防止の効果があります
しかし、今までの常識ではそういった特性は再加速が出来ずに大いに不満がありましたが、
柔センタースプリングと組み合わせる事で、じわっと回転が上がってきてしっかりと
パワーバンドで再加速する事ができます

レスポンス★ビンビンのスポーツ(立ち)溝か、ゆったり走れるツーリング(寝)溝か
従来のどの溝がいいか良くわからない物とは違い、性格をハッキリさせました!!

注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：どちらの溝も市販品よりは立溝なのでウェイトローラーを軽くする方向にセッティングするようになります
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！

注意：KN企画 ホンダ系リアクラッチ一式に装着する場合の注意点は
　　　画像５枚目を必ずご確認ください

 更にマニアックな裏特製も
全体の寸法を0.1mm単位で変える事により、太いＶベルトでも高速側の落ち込みが出来る様になっています
今まではジャイロのニコイチエンジンで太いベルトでバランスを取ることが難しかったのですが
そんな悩みを解消できます。
さらに250ccニコイチのトルクに対応するためにフェイス面の溶接方法を変えて強度ＵＰ！

基本的にシンコーメタルオリジナルプーリー（ステージ５）で開発しています

ご購入に当たって注意事項

トラブル防止のため最後までよくお読みになり、ご理解・ご納得の上
お買い求め頂きます様、何卒よろしくお願い申し上げます。

●こちらの製品は自己責任においてお取付けください。
●ご使用いただくＶベルトは「キャノピー後期型純正Vベルト」をご使用ください。
　純正であっても長ベルトや短ベルトは合いませんのでご注意ください。

●クラッチは軽量強化クラッチ等を使用しますと性能を発揮できませんので純正品またはKN補修用クラッチを推奨します。

●推奨組合せパーツ：キャノピー後期型純正Vベルト＋純正クラッチ＋純正アウターorKN補修用クラッチ一式

●この商品はキャノピー・UP・Xの後期用となります
　初期Ｘ、中期Ｘ、初期ＵＰ等の小径ドリブン、初期系統には取付できません

●サイズが同じホンダ大径ドリブン車両(ディオ太軸系)にも使用可能です。

注意：必ず駆動系セッティングが必要になります！
注意：どちらの溝も市販品よりは立溝なのでウェイトローラーを軽くする方向にセッティングするようになります
注意：ポン付けそのままでは効果が発揮できません！

注意：KN企画 ホンダ系リアクラッチ一式に装着する場合の注意点は
　　　画像５枚目を必ずご確認ください

◆「ＲＲカムのみ」はオイルシール＆Ｏリングが付属しません、予めご了解ください

　純正部品(新品)は別途ご用意できますので一緒にご注文ください

　※画像の赤丸(18)オイルシール２ケ、(19)(20)Ｏリング各１ケのセットとさせて頂きます

　※発送に１週間程かかる場合があります

　※現在、純正トルクカムを使用の場合はＲＲカムへ付け替えて使用することが可能です

◆ホンダ純正部品トルクカム/ガイドピン3個セットをご用意しました

　ＫＮ企画リアクラッチ一式等をご利用の場合に一緒にご注文頂けます

　※画像の緑丸(９)ガイドピン　３個のセット

　※発送に１週間程かかる場合があります

★レターパックプラス(赤)でのお届けに関しまして
　きちんと蓋が閉まれば、どんな形状になっても大丈夫ですので
　出来る限りの同梱はさせて頂きますが、ご注文を確認した段階で
　無理がある場合は、正式受注前に１度メールにてご確認させて頂き
　場合によっては宅急便でのお届けとさせて頂くこともございます
　ご理解・ご納得の上での発送とさせて頂きたく、予めご了解下さい

★価格を押さえるため細やかな製品仕上げまでは行っておりません
　そのため製作時にでるバリや傷等が残っている場合がございます
　検品の上、発送させて頂きますが予めご了承下さい

★こちらの商品はご来店の半日程前までにメールでご連絡頂き
　在庫が確保できた場合は、実店舗営業時間内にご購入・お持ち帰りが可能です
　※実店舗は酒販店のため突然のご来店には対応できません、ご了承下さい
　連絡先メールアドレス　info@h-echigoya.com

---ジャイロベース越後屋---特定商取引法に関する表記------------------------------------------------------

◆不良品について
・加工改造品につき、割れ・破断等に致命的な不良品に限り交換いたします
・不良品の返品期限：1週間以内 、不良品の返品送料：着払いで送ってください

◆その他の都合による返品期限
 （未使用未開封でなおかつ当店に事前にご相談いただき当店が了承したものに限る） 1週間以内 
◆その他の都合による返品送料
 （未使用未開封でなおかつ当店に事前にご相談いただき当店が了承したものに限る） お客様でご負担ください

◆ご購入について
　ジャイロベース越後屋での取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません
　またパーツに関しましてはレース用部品となります
　初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください
　
　各種パーツは純正部品とは違い、改造になってくるため不具合等起こる可能性がありますが当店では一切責任を取りません
　装着に関しましては整備不備などによるトラブル防止の為、熟練した整備免許のお持ちの方が必ず行ってください
　改造パーツはすべてセッティング、個体差による微調整、車種にあわせ工夫が必要となってくる部品です

◆商品・商品付属品は予告なく仕様を変更する場合があります

◆部品装着後は定期的にメンテナンスを行ってください
　取付け時、使用時、その他でも起きたすべての事故・故障に対し保険、保証等は一切致しません
　組み付け後の返品、それ以外の返品、返金は一切致しません

　改造パーツのため耐久性は一切考慮しておりません
　純正部品に比べ、組みあわせ部分等におきまして磨耗、劣化、他の部品への影響等が大きくなります。
　純正部品では発生しない現象等も起こってきますので
　通勤等、普段生活として使用されているバイク等への改造はお控えください

◆当社販売部品はすべてレース用となっております
　公道での使用は禁止致します、自己責任の範囲でご利用ください

★商品が車両に対応しているかご不案な場合は
　ご注文手続き途中の「ご要望等記載欄」に
　車体番号やエンジン番号を念のためご記入下さい
　車両に対応する商品か判断し、正式受注前にご連絡させて頂く場合がございます
　特に初期キャノピー、初期ＵＰ、初期Ｘ、中期Ｘはクランク軸が後期系と比べて細く
　ドリブン側も大径でない車両があり、対応しない商品が複数あります
　ご購入後に取り付け出来ない場合のご返金等はお受けすることが出来ません
　また、あらかじめご連絡頂いた場合でもジャイロ系統は商業ユースが多く
　場合によっては4st車体に2stエンジンだけ載せ替えてある場合もあります
　車体番号やエンジン番号だけでは正確な判断出来ない事がありますので
　確約ではないことを予めご理解とご了解下さいます様、お願い申し上げます