ジャイロベース★越後屋

2stジャイロ シンコーメタル限定品 各種リバイブスポーツマフラー

販売価格
45,100円(税込み)
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宅急便

商品詳細

このマフラーは2stジャイロ キャノピー全年式&ジャイロ X後期用です

またボアアップ、ポート加工・アルミシリンダー向きのマフラーとなっております



1.ハイパーリバイブ 対応排気量68cc~80cc
ノーマルシリンダーにも取り付けは出来ますがこのマフラーの性能はまったく発揮できません。
フランジ径はマロッシ68ccのノーマルポート径に対応しますがフルポートにも対応できるようになっています。
テールはプチカチ上げのスラッシュカット焼き入れとなっています。
付属するフロントパイプはノーマルフランジ形状対応となります。
消音バッフルが付属しています。

また長文ではございますがトラブル防止のため最後までお読みになり
ご理解・ご納得の上でお買い求めいただきますようよろしくお願いいたします。
50~65.3ccにおいて、絶対的性能を持っていたリバイブマフラーですが
マロッシ68ccの登場によりはチャンバー容量が足りなくなってきました。
最近ではマロッシベースで68cc以上も可能になりました。
そこで、リバイブ社と使いやすさはそのままに
容量をUPした68~80ccに対応した当社オリジナルスポーツマフラーの開発いたしました。
ハイパーリバイブマフラーは無加工マロッシシリンダーでも性能向上しますが
マフラー性能を最大に引き出すには当社オリジナルレーシングシリンダーマロッシ68ccが必要です。

このハイパーリバイブはジャイロ用リバイブマフラーの中で大きめの容量を持ち
そのトルクは68cc~80cc用としてはリバイブ最強です。


レース部品の特性上、自己責任の上ご利用下さい、また耐久性はノーマルマフラーより劣ります。

ノーマルフェンダー(エンジンカバー)等は使用できず取り外して装着頂くようになります

サイレンサーリベットの製品精度により、リベット部分より若干の排気漏れがおきる
場合がありますが性能上は特に問題はありません。



2.フェンダーイン ハイパーリバイブ 対応排気量68cc~80cc
純正フェンダー(エンジンカバー)を装着したままでも取り付け可能な
フェンダーインタイプのハイパーリバイブマフラーです


テールエンドはSUS304ステンレス製でサビに強く高級な美観を持続
付属するフロントパイプはノーマルフランジ形状対応品

振動対策の為、ボディー部分はフランジ・エキパイ・サイレンサー・テールエンドと
4分割にし取り付けやすく振動にも強い構造です


消音バッフルを標準装備していますので音量を気になさる方にはオススメです

一般的に販売されているフェンダーインリバイブ(ハイパーが名前につかない物)と
音量に大差はございませんが、対応排気量が異なるためマロッシ68~80ccにおいては
通常形状タイプのハイパーリバイブと同様に、よりトルク感を感じられ回転の伸びも良くなります

その他、注意事項等は基本的には1.ハイパーリバイブと同じです



3.ISOリバイブ 対応排気量70cc~90cc
ノーマルシリンダー・無加工マロッシにも取り付けは出来ますが性能は発揮できません。

テールはプチカチ上げのスラッシュカット焼き入れとなっています。
付属するフロントパイプはノーマルフランジ形状対応となります。

シンコーメタルでは68cc~80ccに焦点を合わせたハイパーリバイブマフラーを開発しましたが
最近はボーリング技術の向上、ロングクランクの発売などで、さらに排気量が上がり
70cc~90ccも可能になりました
そこで、さらに容量を増やしたISOリバイブマフラーを開発

ISOリバイブマフラーは49mmボア変更したマロッシシリンダーや
シンコーメタル製アルミセンターリブシリンダーで性能を最大に発揮します。

このISOリバイブはジャイロ用リバイブマフラーの中で
最大の容量を持ち、そのトルクはリバイブ最強!!

その他、注意事項等は基本的には1.ハイパーリバイブと同じです



4.ショート ハイパーリバイブ 対応排気量68cc~80cc

現在、フェンダーイン・ハイパーリバイブの改良型で
荷台より後ろへの飛び出しがハイパーリバイブより短くなるような
ショートタイプを試作しテスト中です、今しばらくお待ちください




★こちらの商品はご来店の半日程前までにメールでご連絡頂き
 在庫が確保できた場合は、実店舗営業時間内にご購入・お持ち帰りが可能です
 ※実店舗は酒販店のため突然のご来店には対応できません、ご了承下さい
 連絡先メールアドレス info@h-echigoya.com



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◆不良品について
・加工改造品につき、割れ・破断等に致命的な不良品に限り交換いたします
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◆その他の都合による返品期限
 (未使用未開封でなおかつ当店に事前にご相談いただき当店が了承したものに限る) 1週間以内 
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 (未使用未開封でなおかつ当店に事前にご相談いただき当店が了承したものに限る) お客様でご負担ください
◆ご購入について
 ジャイロベース越後屋での取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません
 またパーツに関しましてはレース用部品となります
 初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください
 
 各種パーツは純正部品とは違い、改造になってくるため不具合等起こる可能性がありますが当店では一切責任を取りません
 装着に関しましては整備不備などによるトラブル防止の為、熟練した整備免許のお持ちの方が必ず行ってください
 改造パーツはすべてセッティング、個体差による微調整、車種にあわせ工夫が必要となってくる部品です

◆商品・商品付属品は予告なく仕様を変更する場合があります

◆部品装着後は定期的にメンテナンスを行ってください
 取付け時、使用時、その他でも起きたすべての事故・故障に対し保険、保証等は一切致しません
 組み付け後の返品、それ以外の返品、返金は一切致しません
 改造パーツのため耐久性は一切考慮しておりません
 純正部品に比べ、組みあわせ部分等におきまして磨耗、劣化、他の部品への影響等が大きくなります。
 純正部品では発生しない現象等も起こってきますので
 通勤等、普段生活として使用されているバイク等への改造はお控えください

◆当社販売部品はすべてレース用となっております
 公道での使用は禁止致します、自己責任の範囲でご利用ください

★商品が車両に対応しているかご不案な場合は
 ご注文手続き途中の「ご要望等記載欄」に
 車体番号やエンジン番号を念のためご記入下さい
 車両に対応する商品か判断し、正式受注前にご連絡させて頂く場合がございます
 特に初期キャノピー、初期UP、初期X、中期Xはクランク軸が後期系と比べて細く
 ドリブン側も大径でない車両があり、対応しない商品が複数あります
 ご購入後に取り付け出来ない場合のご返金等はお受けすることが出来ません
 また、あらかじめご連絡頂いた場合でもジャイロ系統は商業ユースが多く
 場合によっては4st車体に2stエンジンだけ載せ替えてある場合もあります
 車体番号やエンジン番号だけでは正確な判断出来ない事がありますので
 確約ではないことを予めご理解とご了解下さいます様、お願い申し上げます

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