多摩ピット オリジナル 2stジャイロ(後期系)用-2.3丁アップ-平歯車-精密ハイギア

※多摩ピットの在庫次第では売り切れている場合もありますので
　(多摩ピットが品切れの場合は当店でもご用意が出来ません)
　予めご了解くださいませ

◆多摩ピットの在庫はこちらでご確認ください

①ハイギアのみの販売
　→文字通りハイギア単体でのお届けとなります
　　※ギアの組み替えにはプレス機等が必要です

②ハイギア組み換え(手数料込み)
　→お客様にて純正ギアを取り外してお送り頂き
　　ハイギアに組み換えて送料着払いにて返送させて頂きます
　　※ベアリングは組み付いていたベアリングを再利用します

③ハイギア組み換え(手数料込み)＋新品ベアリング２個も同時交換
　→ハイギア組み換え時にベアリング２個を新品に交換します
　　組み換えて送料着払いにて返送させて頂きます

※ギアボックスからのギアの取り外し、取り付けはお客様にてお願い致します
　車両持ち込みでの作業もお受け出来ますが別途費用が必要となります

※②③はクレジットカード払いまたは前払いでお願いします

※当店へギアをお送り頂く際は送料元払い(お客様負担)でお送りください
　送料着払いで到着した場合は受け取り拒否させて頂きます、ご注意ください

※②③の場合、当店到着時にギアやベアリングを確認させて頂きますが
　すり減っていたり傷み等がある場合はハイギア交換をお受け出来ないことがあります
　その場合は交換せず、代金は頂戴せず、送料着払いにて返送させて頂きます
　予めご了解ください

ご希望にあわせてお選びください

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長年テストを重ね、やっと完成しました
ジャイロの純正、社外ギアは今まで「斜歯ギア」「ヘリカルギア」が採用されております

ギアの構造上、必ずスラスト方向に力が掛かります。



なので、アルミを削らないように軸受けにスラストワッシャーが入っています。
ヘリカルギアを採用する理由は、複数の歯車が同時に掛かることで、
ギア鳴りを抑え、また耐久性を向上させるためです。

ただ、スラスト方向へ荷重がかかり、アルミを削るほど力を逃がしていますので、
ジャイロのエンジンパワーから鑑みると、そこに力を捨ててしまうのは非常にもったいないことになります。

エンジンパワー伝達のロス軽減を念頭にチューニングを進めておりますと、
柔センタースプリングも効果が大きいですが、ギアのパワーロスも気になってきます。

そこで、スラスト方向に力が逃げない平歯車でハイギアを製作しました。



平歯車で駆動系のギアを製作すると、ギア鳴り等いくつかの問題が出ます。
何度も設計を見直し、バックラッシュ、転移など歯の形状にこだわりました。

問題を克服するためには純正を超える高精度での製作が必要になります。
試作・テストを繰り返し、社外品や純正品の精度を大きく超えるものになりました。
それによって最小限のギア鳴りまで抑えることが出来ました。
磨耗している純正より静かなギアです。

実際のテストで感じられたことですが、通常ハイギアを入れると、
発進がもさっとすると言われています。
それは、発進時の一番負荷が掛かる時に、スラスト方向へ大きな力が逃げているからであり、
平歯車にすることで、エンジンパワーを逃がすことなく伝達できるので、かなり軽減されます。

また、加速時においても、スラスト方向に逃げる力が減り、パワーロスが軽減されるので、
通常のヘリカルギアの時よりスムーズに加速し、加速感がよくなり、
さらにロスが減った分、最高速も伸びます。

なんともお伝えするのが難しいですが、「スッ」と発進し、「スーっ」と加速しく感覚です。
ギア鳴り低減を重視した純正ヘリカルギアと同等の静寂性をスパーギア（平歯車）で再現するためには、
時計の精密ギアのような精度が必要になりますが、この精度がスムーズな走りを創り出しています。
精密ギアのスムーズな走りはきっとあなたを虜にします。

★私のニコイチＸにも装着しましたが組み替えて車両を押し歩く段階でも違いをハッキリと体感しました
 
また、ギア比にもこだわりました。
現在世に出ているジャイロ用の社外ギアは、1丁アップ、2丁アップ、2.5丁アップ（実際は2.8丁）、3丁アップだと思います。
なので、丁度いいところだと思われる、2.3丁アップで製作しました。

ジャイロキャノピー後期を基準として、一覧にすると以下のようになります。
（スピードは最高速が60キロだとしてエンジンパワー不足を無視した理論値）

このように、発進負荷を軽減しつつ、加速感がよくなり、必要な速度域まで最高速が伸びる、
丁度いいギア比を選択した平歯車の精密ハイギアになっております。

このジャイロ用ハイギアはあなたのジャイロをスムーズな走りに変える為に開発されました。
あなたのジャイロの条件がそろったとき、あなたはきっと笑顔になっていることでしょう。

●このハイギアは2stキャノピー全年式・2stＵＰ全年式・Ｘは後期のみの対応です
　※初期Ｘや中期Ｘエンジン（LSDタイプ）には取付できません！

●　ギアの組み替え手数料は3,000円税別です

※多摩ピットの在庫次第では売り切れている場合もありますので
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◆他サイトでも販売しておりますためタイミングによっては在庫が無い場合がございます
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---ジャイロベース越後屋---特定商取引法に関する表記----------------

◆不良品について
・加工改造品につき、割れ・破断等に致命的な不良品に限り交換いたします
・不良品の返品期限：1週間以内 、不良品の返品送料：着払いで送ってください

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 （未使用未開封でなおかつ当店に事前にご相談いただき当店が了承したものに限る） 1週間以内
◆その他の都合による返品送料
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◆ご購入について
　ジャイロベース越後屋での取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません
　またパーツに関しましてはレース用部品となります
　初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください
　
　各種パーツは純正部品とは違い、改造になってくるため不具合等起こる可能性がありますが当店では一切責任を取りません
　装着に関しましては整備不備などによるトラブル防止の為、熟練した整備免許のお持ちの方が必ず行ってください
　改造パーツはすべてセッティング、個体差による微調整、車種にあわせ工夫が必要となってくる部品です

◆商品・商品付属品は予告なく仕様を変更する場合があります

◆部品装着後は定期的にメンテナンスを行ってください
　取付け時、使用時、その他でも起きたすべての事故・故障に対し保険、保証等は一切致しません
　組み付け後の返品、それ以外の返品、返金は一切致しません

　改造パーツのため耐久性は一切考慮しておりません
　純正部品に比べ、組みあわせ部分等におきまして磨耗、劣化、他の部品への影響等が大きくなります。
　純正部品では発生しない現象等も起こってきますので
　通勤等、普段生活として使用されているバイク等への改造はお控えください